Миссия Red Bull Stratos в стратосферу запланирована на 8 октября
...Все системы в настоящее время находятся в состоянии готовности для прыжка Феликса Баумгартнера из стратосферы. Космическая капсула миссии Red Bull Stratos прошла высотные испытания после повреждений, которые она получила в ходе финального тренировочного прыжка в июле, и запуск запланирован на 8 октября в городе Розуэлл (штат Нью-Мексико). Осуществит миссию специалист по экстремальным видам спорта 43-летний австриец Феликс Баумгартнер, который совершил многочисленные красочные прыжки в стиле бейсджампинг с многих исторических мест...
...Таких, как статуя Христа в Рио-де-Жанейро, Башни Петронас в Куала-Лумпур и небоскреб в Тайбэе высотой 101 этаж. Он также является первым человеком, пересекшим Ла-Манш в свободном падении с помощью крыла из углеродного материала. 8 октября он начнет выполнение своего самого отважного путешествия – миссии Red Bull Stratos.
Финальный отсчет времени перед осуществлением Баумгартнером исторического прыжка из стратосферы начался в понедельник, 24 сентября сего года, после того, как Арт Томпсон, технический директор проекта, объявил о готовности капсулы и всех систем к полету. На этом период неопределенности для рабочей группы и «муки» ожидания для самого Баумгартнера фактически завершены. Австрийскому атлету экстремальных видов спорта и инициатору исследований небесного пространства пришлось выдержать испытание временем из-за ремонтных работ, однако теперь он рад началу финального отсчета перед своей попыткой стать первым человеком, который преодолеет звуковой барьер в свободном падении и в процессе чего установит четыре других мировых рекорда. «Я ощущаю себя тигром в клетке, который готов вырваться на свободу», – сказал Баумгартнер. Во время своего сверхзвукового полета он устремится к Земле со скоростью пули...
Финальный отсчет времени перед осуществлением Баумгартнером исторического прыжка из стратосферы начался в понедельник, 24 сентября сего года, после того, как Арт Томпсон, технический директор проекта, объявил о готовности капсулы и всех систем к полету. На этом период неопределенности для рабочей группы и «муки» ожидания для самого Баумгартнера фактически завершены. Австрийскому атлету экстремальных видов спорта и инициатору исследований небесного пространства пришлось выдержать испытание временем из-за ремонтных работ, однако теперь он рад началу финального отсчета перед своей попыткой стать первым человеком, который преодолеет звуковой барьер в свободном падении и в процессе чего установит четыре других мировых рекорда. «Я ощущаю себя тигром в клетке, который готов вырваться на свободу», – сказал Баумгартнер. Во время своего сверхзвукового полета он устремится к Земле со скоростью пули...
Баумгартнер и рабочая группа миссии Red Bull Stratos на протяжении долгих лет готовились к своему рекорду высотных прыжков, чтобы затмить рекорд, установленный более 52 лет назад. Капсула, весом около 1315 кг, что немногим превышает вес автомобиля марки «VW Beetle», получила в июле повреждения при жестком приземлении после финального тренировочного прыжка Баумгартнера с близкой к рекордной высоте 29610 м. В ходе прыжка Баумгартнер осуществлял свободное падение со скоростью до 864 км/час, что соответствует скорости коммерческого воздушного судна. Сам австриец совершил безопасное приземление в другой части пустыни Нью-Мексико.
24 сентября отремонтированная капсула прошла испытания в высотной камере на базе Брукс-Сити в Сан-Антонио, штат Техас. Испытания капсулы проводились в экстремальных условиях, соответствующим жестким условиям стратосферы. После прохождения всех испытаний капсула была вновь отправлена в Розуэлл.
Основной целью проекта Red Bull Stratos является сбор ценной информации для научных исследований, которые позволят в конечном итоге повысить безопасность космических полетов и обеспечат возможность покидания космического судна на больших высотах. В ходе прыжка также будет сделана попытка побить ряд рекордов. Например, таких, как самая высокая скорость в свободном падении, прыжок с самой большой высоты, наибольшая высота подъема на управляемом аэростате и самое длительное свободное падение.
24 сентября отремонтированная капсула прошла испытания в высотной камере на базе Брукс-Сити в Сан-Антонио, штат Техас. Испытания капсулы проводились в экстремальных условиях, соответствующим жестким условиям стратосферы. После прохождения всех испытаний капсула была вновь отправлена в Розуэлл.
Основной целью проекта Red Bull Stratos является сбор ценной информации для научных исследований, которые позволят в конечном итоге повысить безопасность космических полетов и обеспечат возможность покидания космического судна на больших высотах. В ходе прыжка также будет сделана попытка побить ряд рекордов. Например, таких, как самая высокая скорость в свободном падении, прыжок с самой большой высоты, наибольшая высота подъема на управляемом аэростате и самое длительное свободное падение.
Томпсон выражает осторожный оптимизм относительно запланированной на 8 октября даты запуска, при этом он признает, что для хрупкого гелиевого аэростата объемом 850000 куб. м необходимы прекрасные погодные условия. Аэростат изготовлен из пластика, толщина которого составляет 1/10 толщины пакета со струнным замком, и если разложить аэростат на земле, он займет площадь величиной 16 га. Дон Дей, синоптик миссии, подтвердил: «Начало осени в штате Нью-Мексико является одним из наилучших сезонов для запуска стратостатов»...
Сам Баумгартнер охотно делится с журналистами ощущением от предвкушения прыжка.
Почему вы приняли решение осуществить эту миссию?
Я люблю решать сложные задачи, а попытка стать первым человеком, который преодолеет скорость звука в свободном падении, является задачей, не имеющей себе равных. Но это всего лишь вершина айсберга с точки зрения наших побуждений. Миссия Red Bull Stratos предоставляет возможность собрать информацию, которая может внести ценный вклад в развитие мер по спасению жизни астронавтов и пилотов, а может быть, и космических туристов завтрашнего дня. Доказательство того, что человек может преодолеть звуковой барьер в стратосфере и вернуться на Землю, послужило бы дальнейшим шагом в создании процедур катапультирования в околоземном пространстве, которых в настоящее время не существует.
Сам Баумгартнер охотно делится с журналистами ощущением от предвкушения прыжка.
Почему вы приняли решение осуществить эту миссию?
Я люблю решать сложные задачи, а попытка стать первым человеком, который преодолеет скорость звука в свободном падении, является задачей, не имеющей себе равных. Но это всего лишь вершина айсберга с точки зрения наших побуждений. Миссия Red Bull Stratos предоставляет возможность собрать информацию, которая может внести ценный вклад в развитие мер по спасению жизни астронавтов и пилотов, а может быть, и космических туристов завтрашнего дня. Доказательство того, что человек может преодолеть звуковой барьер в стратосфере и вернуться на Землю, послужило бы дальнейшим шагом в создании процедур катапультирования в околоземном пространстве, которых в настоящее время не существует.
Продвигает ли этот прыжок пределы возможностей человеческого организма?
Неизвестно каким образом тело человека будет реагировать на достижение сверхзвуковых скоростей. Неизвестно влияние перехода на сверхзвуковую скорость и возвращения обратно. Это один из моментов, которые мы надеемся выяснить. Вероятно, когда-нибудь появится возможность доставлять астронавтов безопасно на Землю в случае неисправности их космического аппарата. Это звучит фантастично, однако аэронавтика определенно движется в этом направлении. Поэтому информация о том, как мое тело будет реагировать в ходе осуществления миссии, станет ценными сведениями для исследователей.
По мере приближения этого прыжка возникают ли у вас какие-либо предчувствия относительно подобного шага в неизведанное?
Конечно. Однако, будучи вовлеченным в экстремальные мероприятия на протяжении столь долгого времени, я научился использовать свой страх себе на пользу. Страх стал моим другом. Именно это помогает мне не заходить слишком далеко за опасную черту. Для участия в подобной миссии необходима психологическая готовность и полный контроль над своими действиями, и я тщательно готовлюсь к этому. Мне также оказывает поддержку наша потрясающая рабочая группа, и я знаю, что они не стали бы принимать участие в этой миссии, если бы не были уверены в успехе. Я доверяю их опыту, и их вера вселяет в меня уверенность.
Неизвестно каким образом тело человека будет реагировать на достижение сверхзвуковых скоростей. Неизвестно влияние перехода на сверхзвуковую скорость и возвращения обратно. Это один из моментов, которые мы надеемся выяснить. Вероятно, когда-нибудь появится возможность доставлять астронавтов безопасно на Землю в случае неисправности их космического аппарата. Это звучит фантастично, однако аэронавтика определенно движется в этом направлении. Поэтому информация о том, как мое тело будет реагировать в ходе осуществления миссии, станет ценными сведениями для исследователей.
По мере приближения этого прыжка возникают ли у вас какие-либо предчувствия относительно подобного шага в неизведанное?
Конечно. Однако, будучи вовлеченным в экстремальные мероприятия на протяжении столь долгого времени, я научился использовать свой страх себе на пользу. Страх стал моим другом. Именно это помогает мне не заходить слишком далеко за опасную черту. Для участия в подобной миссии необходима психологическая готовность и полный контроль над своими действиями, и я тщательно готовлюсь к этому. Мне также оказывает поддержку наша потрясающая рабочая группа, и я знаю, что они не стали бы принимать участие в этой миссии, если бы не были уверены в успехе. Я доверяю их опыту, и их вера вселяет в меня уверенность.
Частота ваших сердцебиений будет наиболее интенсивной не непосредственно перед прыжком, а в момент, когда вы подниметесь со своего места...
Я разработал детальную техническую процедуру, через которую мне следует пройти перед прыжком, – 40 отдельных шагов, которые необходимо выполнить в определенной последовательности. В этот момент ты осознаешь свою полную зависимость от технологии – здесь нет никого, кто бы мог прийти на помощь. Непосредственно перед прыжком частота моих сердцебиений сократится, потому что именно в этот момент я буду держать под контролем большую часть происходящего вокруг. Я совершил 2500 затяжных прыжков с парашютом, поэтому прыжки являются моим профессиональным занятием. Непосредственно перед прыжком я буду знать, что лечу домой.
Что является самым главным при совершении прыжка?
Мне нужно занять стабильное положение, перед тем как я достигну скорости звука. Учитывая весь мой воздушный опыт, это будет не слишком трудной задачей, но, чтобы стабилизировать свое тело, мне необходимо сопротивление ветра. Проблема заключается в том, что приблизительно в течение 30 секунд я не буду иметь никакой воздушной подушки, это означает, что я не смогу контролировать вращение собственного тела. Однако в ходе испытаний, которые до настоящего момента мы выполняли, я всегда имел возможность стабилизировать свое тело довольно быстро, как только для этого появлялось достаточно воздуха.
Я разработал детальную техническую процедуру, через которую мне следует пройти перед прыжком, – 40 отдельных шагов, которые необходимо выполнить в определенной последовательности. В этот момент ты осознаешь свою полную зависимость от технологии – здесь нет никого, кто бы мог прийти на помощь. Непосредственно перед прыжком частота моих сердцебиений сократится, потому что именно в этот момент я буду держать под контролем большую часть происходящего вокруг. Я совершил 2500 затяжных прыжков с парашютом, поэтому прыжки являются моим профессиональным занятием. Непосредственно перед прыжком я буду знать, что лечу домой.
Что является самым главным при совершении прыжка?
Мне нужно занять стабильное положение, перед тем как я достигну скорости звука. Учитывая весь мой воздушный опыт, это будет не слишком трудной задачей, но, чтобы стабилизировать свое тело, мне необходимо сопротивление ветра. Проблема заключается в том, что приблизительно в течение 30 секунд я не буду иметь никакой воздушной подушки, это означает, что я не смогу контролировать вращение собственного тела. Однако в ходе испытаний, которые до настоящего момента мы выполняли, я всегда имел возможность стабилизировать свое тело довольно быстро, как только для этого появлялось достаточно воздуха.
Ремонтные работы на капсуле вынудили внести ряд изменений в первоначальный график. Как вы решили этот вопрос?
Конечно, было бы лучше, если бы капсула не получила повреждений, однако нам посчастливилось, а рабочая группа проделала превосходную работу. Лично для меня важно было «перезарядить свои аккумуляторы» как физически, так и психологически. При внесении изменений в график всегда возникают неудобства. Но после 25 лет занятий экстремальными видами спорта я привык к подобным вещам. Последние испытания увенчались полным успехом, и мы готовы к полету 8 октября...
Конечно, было бы лучше, если бы капсула не получила повреждений, однако нам посчастливилось, а рабочая группа проделала превосходную работу. Лично для меня важно было «перезарядить свои аккумуляторы» как физически, так и психологически. При внесении изменений в график всегда возникают неудобства. Но после 25 лет занятий экстремальными видами спорта я привык к подобным вещам. Последние испытания увенчались полным успехом, и мы готовы к полету 8 октября...
Немає коментарів:
Дописати коментар
Примітка: лише член цього блогу може опублікувати коментар.